空壓機(jī)選型
1、依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過(guò)濾器,過(guò)好的質(zhì)量浪費(fèi)能源,不足的質(zhì)量影響制程,必須慎重考慮。
2、空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異,“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù),能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空載浪費(fèi)(節(jié)約電費(fèi)25-40%),減少備機(jī)容量與投資(15-30%),穩(wěn)定供氣壓力(正負(fù)0.1bar)。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱(chēng)馬力與風(fēng)量,六安空壓機(jī),重點(diǎn)是實(shí)際的「性能曲線」與「每馬力風(fēng)量」。
空壓機(jī)日常保養(yǎng):
1、每次開(kāi)機(jī)前,略微打開(kāi)油氣桶下方的排污球閥,以排除油氣桶內(nèi)的冷凝水(因水比油重,沉淀在下部),一旦看見(jiàn)有油流出,迅速關(guān)閉,防止?jié)櫥腿榛?。?duì)于所在地區(qū)溫度,在零度以下,必須確保油氣桶內(nèi)沒(méi)有“冰墻現(xiàn)象”否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。對(duì)于這些寒冷地區(qū),無(wú)油空壓機(jī)多少錢(qián),應(yīng)在上次停機(jī)后而油氣桶溫度尚未下降至零度前,把冷凝水排出。
2、檢查靜態(tài)油位,不足時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充(應(yīng)考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油位可能比停機(jī)時(shí)稍低),加油時(shí)應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)已無(wú)壓力方可打開(kāi)加油蓋。
注:嚴(yán)禁混用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油,混用不同牌號(hào)或不合格的潤(rùn)滑油,有可能增大油耗,甚至造成機(jī)頭卡死的嚴(yán)重后果。
空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮?
降低排氣溫度
壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,無(wú)油空壓機(jī)哪家好,壓縮比越高排氣溫度就越高,空壓機(jī)價(jià)格,但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中,潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度,加劇磨損,當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門(mén)上形成積碳,加劇磨損,有事甚至發(fā)生爆1炸。基于各種原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。